BE TURBO-Tipps, Wichtige Informationen rund um Turbolader Technik
turboTECHNIK: Leistungsverluste | Klemmen der VTG | OBD Fehler
Fahrzeughersteller Audi, Porsche, VW, Skoda Motoren 3.0, 2.7, 2.5 V6 TDI CDUC,CDUD, CKVB,CKV, CPNB ab 2005 AFB, AKE, AKN, AYM BAU, BHD, BND, BCZ, BFC Hersteller Turbo Garrett 124011 = [...]
turboTECHNIK: Sofortiger Ölaustritt aus dem Turbo nach dem Einbau
Schadensbild Direkt bei der ersten Inbetriebnahme nach dem Turbowechsel raucht das Fahrzeug schwarz, es kommt zu Ölaustritten aus den Gehäusen oder anderen Flanschverbindungen des Turbos. Abhilfe Wichtig ist hier, die Ruhe zu bewahren. Die Rumpfgruppe des Turboladers wurde werksseitig bei bis zu 190.000 U/min auf 5 mg feingewuchtet. Dazu ist der Turbo an die Ölversorgung [...]
turboTECHNIK: Turboschaden nach Abdichtung des Steuerdeckels
Hersteller: Renault, Mercedes, Fiat, Opel, Nissan Motoren: 1.6 dCI | R9M 402>, OM652.951 Turbolader: BorgWarner 5438-988-0005 = 129979 Ursache Bei diesen Motoren ist gelegentlich die Abdichtung des Steuerdeckels notwendig. Dabei ist genau auf die richtige Anwendung des Flüssigdichtmittels zu achten. Zu viel aufgetragenes Dichtmittel wird seitlich heraus gequetscht, kann im Laufe der [...]
turboTECHNIK: Ladeluftschlauch reißt ein
Hersteller: Mercedes Sprinter Motoren: 2,2 CDI | OM651 Turbolader: BorgWarner 1000-988-0098 = 128703 Ursache Der Ladeluftschlauch zwischen dem Biturbo und dem Ladeluftkühler reißt bei älteren- oder Fahrzeugen mit hoher Kilometerlaufleistung ein. Wird nur der Schlauch ersetzt, ist der Reparaturerfolg meist nur von kurzer Dauer. Der Motor ist längs eingebaut, der Biturbo ist [...]
turboTECHNIK: Ausfall des Turbos durch Axialschub ab ca. 5.000 km nach Austausch
Hersteller: Hyundai H1 Euro 4 Norm ab 2007 Motoren: 2,5 CRDi | D4CB Turbolader: BorgWarner 5303-988-127, 5303-988-145 = 129186 Ursache Bei diesen Motoren ist die Überwachung des Abgasgegendrucks (max. 0,3 bar) noch nicht in die OBD Überwachung integriert. Aus diesem Grund sind weitere Arbeiten notwendig, um eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen. So muss der [...]
turboTECHNIK: Anlernen von Turbos mit elektronischen Aktuator
Hersteller: Audi, SEAT, Skoda, VW Motoren: 1.4 TSI, TFSI, TSI Multi Fuel Motorcodes: CMBA, CPVA, CPVB, CXSA, CSBB, CZCA, CZCB, CZCC, CZDD Turbolader: MHI: 49180-01220, 49180-01230, 49180-01240, 49180-1275 = 129683 IHI: O4E145704C / P, O4E145721B, 9V205; F31CEG-SR34B = 130616 [...]
turboTECHNIK: Ausfall der VTG Regelung durch Kühlmittel aus dem AGR Kühler
Hersteller: Volkswagen Crafter, Amarok Motoren: 2,0 TDI CSLA, CSLB, CKTB, CKTC, CDBA, CNFA, CNFB Turbolader: Garrett 803955 - 3 / 5 / 7 / 5003 / 5005 / 5007 = 129498 809603 - 15001S [...]
turboTECHNIK: Turboladerschaden abgasseitig durch Bruchstücke aus dem AGR Kühler
Hersteller: Renault Traffic II, Master III; Opel Movano B, Vivaro A, Nissan NV 400 Motoren: 2,3 dCI | M9T 670>, M9R 630> | 66-92 KW Turbolader: Garrett 795638-1 = 129493 [...]
turboTECHNIK: Turboladerschaden mit Wellenbruch durch Wasserschlag
Hersteller: Audi Motoren: 2,0 TDI BVA, BRD / 120 - 125 KW Turbolader: BorgWarner 5303-970-0109 = 126728 5303-988-0109 = 126728 Ursache Infolge einer Materialermüdung im Zylinderkopf gelangt bei hoher Belastung des [...]
turboTECHNIK: Turbolader lässt sich nicht montieren – falsche Zuordnung in elektronischen Suchprogrammen
KBA Schlüssel-Nummer: 17278/AHK Hersteller Fiat Ducato 3 / Iveco Daily 5 Motoren 2,3 l Diesel 78 – 96 KW Turbolader Mitsubishi 49135-05132 = 128069 49135-00710 = 131771 Ursache Werden die Turbolader nur über die KBA Daten identifiziert, wird die alte Turbolader Variante 128069 angezeigt. Das ist nicht [...]