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turboTECHNIK: Abgasübertritte zwischen den Gehäusehälften – Abgasgeruch

Fahrzeughersteller: PSA, Opel, Ford, Fiat, Mazda, Volvo Motoren: alle mit V-Bandschelle zum DPF / Katalysator Hersteller Turbo Garrett: 753420-5006S; 784011-5005S, 806291-5003S, 836250-5002S Mitsubishi: 49373-02023; 49172-03000 Unsere Artikelnummer: 127217; 128699; 128596; 131385; 130180 Schadensbild Rußablagerungen auf dem Verdichtergehäuse, zwischen den Gehäusehälften, im Motorraum, mitunter berichten die Autofahrer von Abgasgeruch Ursache Verursacht durch eine eingeschränkte Abgasweiterleitung, [...]

turboTECHNIK: Abgasübertritte zwischen den Gehäusehälften – Abgasgeruch2023-04-24T20:48:27+02:00

turboTECHNIK: Zubehörsätze für geänderte AGR Abgänge lieferbar!

Fahrzeughersteller    VW T6, MAN TGE Motoren        CAAA, CAAB, CXGA, CXGB Turbohersteller Garrett:           873732-5001S = BE TURBO Artikelnummer 131729 BorgWarner:  1000-970-0383 = BE TURBO Artikelnummer 131349 (Auswahl)      1000-970-0384 = BE TURBO Artikelnummer 131380   Aufgrund der herstellerseitigen Änderungen des AGR-Flansches sind beim Turboersatz geänderte AGR-Rohre zu verbauen. Es [...]

turboTECHNIK: Zubehörsätze für geänderte AGR Abgänge lieferbar!2023-04-19T09:43:05+02:00

turboTECHNIK: Garrett Produktersetzung 830324-5004S

Fahrzeughersteller            VW, MAN Motoren                               CAAA, CAAB, CXGA, CXGB Turbolader Ersatz Für den Turbolader 830324-5004S= BE 130841 wurde die Produktion eingestellt. Nachfolger ist 873732-5001S= BE 131729 Dieser Turbolader ist auf Grund einer Änderung des AGR Flansches [...]

turboTECHNIK: Garrett Produktersetzung 830324-5004S2023-03-22T08:32:43+01:00

turboTECHNIK: Turbotod nach Motorinstandsetzung

Fahrzeughersteller         alle, bspw. Mercedes, VW Motoren                             alle bspw. OM651.956…, CFCA Hersteller Turbo bspw. BorgWarner          1000-988-0074; -0098 Unsere Artikelnummer 128703, 129271 Schadensbild Turboladerschaden durch Anstreifen der Turbinenräder am Gehäuse, Radiallagerung ausgeschliffen. Ursache Eine Motorinstandsetzung erfolgt heute [...]

turboTECHNIK: Turbotod nach Motorinstandsetzung2023-04-18T08:59:48+02:00

turboTECHNIK:Technische Information zu R2S-Turboladern im Volkswagen T6 & Crafter und MAN TGE

Bitte beachte, dass es bei den 2.0 TDI-Motoren im Volkswagen T6/T6.1 (Transporter/Multivan etc.) und Crafter sowie MAN TGE eine geometrische Änderung am AGR-Stutzen des Abgaskrümmers gab.        Dies betrifft die folgenden Motoren und Turbolader: Wichtig! Teile werden zusätzlich benötigt.   Die Ausführungen mit dem alten Design sind ausgelaufen und können nicht mehr produziert [...]

turboTECHNIK:Technische Information zu R2S-Turboladern im Volkswagen T6 & Crafter und MAN TGE2023-03-13T17:19:02+01:00

turboTECHNIK:Der schnelle Tod durch Dichtmittel

Fahrzeughersteller                MAN Motoren                                   D2676LF06 Hersteller Turbo                    Borg Warner 5331-988-7504, -05, -09, -22 Unsere Artikelnummer       127679   Schadensbild Turboladerschaden durch Schmierungsmangel, kapitaler Motor- und [...]

turboTECHNIK:Der schnelle Tod durch Dichtmittel2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Hitzerisse an der Abgasklappe im Turbinengehäuse

Fahrzeughersteller         Opel, Chevrolet Motoren                             A14NEL, B14NEL, A14NET, B14NET ab 07/2012                         CVRA, CVRB, CVRC Hersteller Turbo              Garrett: 781504-0001 -2,-4, -5, -6, -7, -10, -11 [...]

turboTECHNIK: Hitzerisse an der Abgasklappe im Turbinengehäuse2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Einfluss der Motorentlüftung auf den Turbolader

Was hat die Motorentlüftung auf die Funktion des Turboladers für einen Einfluss? Selten hat man Luftfilter und Ventildeckel mit Motorentlüftung baulich so vereint, dass man die Zusammenhänge optisch wahrnehmen kann. Dieser 1.6 PSA Motor benötigt je nach Leistungsstufe ca. 120 Liter Luft pro Sekunde bei Arbeitsdrehzahl. Konstruktiv erfolgt die Aufteilung in der Regel mit 85% [...]

turboTECHNIK: Einfluss der Motorentlüftung auf den Turbolader2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Turboschäden durch Schmutz im Öl- kurz nach dem Turbotausch

Sachverhalt Es häufen sich Turboladerschäden mit einer Laufleistung von ca. 2.000 bis etwa 10.000 km nach Einbau. Die Ausfallursache sind Partikel im Öl, die vorranging die Radiallagerpaarungen aufreiben. Wird das Lagerspiel zu groß, streifen die Turbinenräder an den jeweiligen Gehäusen an. Nicht selten bricht die Turbinenwelle. Werkstätten sind ratlos, da sie sicher waren, korrekt gearbeitet [...]

turboTECHNIK: Turboschäden durch Schmutz im Öl- kurz nach dem Turbotausch2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Turboladerfehler durch falsche Zuordnung VAG 1.2 TSI Motor

Audi: A1, A1 Sportback, A3, A3 Cabrio, A3 Sportback Seat: Ibiza, Ibiza SC, Ibiza ST, Toledo, Altea, Altea XL, Leon Skoda: Fabia, Fabia Scout, Roomster, Roomster Scout, Roomster Praktik, Rapid, Rapid Scout Octavia, Yeti VW: Caddy, Caddy Maxi, Polo, Golf, Golf Variant, Golf Plus, Jetta, Touran Motor: 1.2 TSI, Motorcode CBZA. CBZB, CBZC Turbolader: 128565, 128566, 130654 [...]

turboTECHNIK: Turboladerfehler durch falsche Zuordnung VAG 1.2 TSI Motor2023-03-13T17:19:03+01:00
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