Turbocharger

turboTECHNIK: Bi-Turbo Fehler: Ventil Turbineneingang klemmt offen

Fahrzeuge VW T6, MAN TGE Motoren CXEC, DAVA Turbolader  BorgWarner: 1000-970-0383 = BE Artikelnr.: 131349 OE: 03N145704-C, -CV, -CX, -L, LV, -LX, MV, -MX (Auswahl) 1000-970-0227/384 = BE Artikelnr.: 131380 OE: 03N145701-T, -TV, -TX, 03N145702-A, -AV, -AX, 03N145703-L, -LV, -LX, 03N145704-EV, -EX, -K,-KV, -KX Sachverhalt Wenige Wochen [...]

turboTECHNIK: Bi-Turbo Fehler: Ventil Turbineneingang klemmt offen2024-05-07T10:33:34+02:00

turboTECHNIK: Schrauben an der Verdichterrückwand locker – Werksfehler?

Fahrzeuge VW T4 Motoren 2.5 TDI / ACV Baujahr 1996 – 2003 Turbolader OE 074145701A / -AV / AX Turbolader BorgWarner 5314 - 988 - 7018; 5314 - 990 - 7017 BE Artikelnummer 124217 / 124217RED Sachverhalt An einem VW T4 (Baujahr 2003) wurde bei einer Laufleistung von 417.207 Km der Turbolader aufgrund von Öleintrag im Bereich [...]

turboTECHNIK: Schrauben an der Verdichterrückwand locker – Werksfehler?2024-03-26T14:07:27+01:00

turboTECHNIK: Ansaugluftmasse zu hoch – Turbofehler?

Fahrzeug Ford Transit Motoren 2.2 TDCI: CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE Turbolader OE 1741779, 1863277, 1946738, 2254354, RMBK2Q-6K682-GA, RMBK2Q-6K682-GB Turbolader Garrett 786880-5021S = 129462 Baujahr 2006 - 2014 Sachverhalt Ein aktueller Fall aus unserer Community beinhaltete folgendes Problem: Das Fahrzeug meldete nur den Fehler [...]

turboTECHNIK: Ansaugluftmasse zu hoch – Turbofehler?2024-03-26T14:07:49+01:00

turboTECHNIK: Turbotod bei Kurzstrecke – Ölmangelschaden

Fahrzeuge     Renault Traffic III, Opel Vivaro, Fiat Talento Motoren        M9R 720, R9M 408, -413, -450,-452 Turbolader   M9R Mitsubishi    49131-07430 =131908 Turbolader   ND R9M Garrett   821942-0003 =130437 Turbolader   HD R9M Garrett  821943-0003 = 130438 Sachverhalt Diese Fahrzeuge werden häufig als Lieferfahrzeuge großer Versandhändler oder Paketdienste eingesetzt. Besonders Fahrzeuge die von [...]

turboTECHNIK: Turbotod bei Kurzstrecke – Ölmangelschaden2023-12-12T14:19:56+01:00

turboTECHNIK: DPF aus Codierit passt nicht zum Fahrprofil?

Fahrzeughersteller            alleMotoren                              alleHersteller Turbo                alleUnsere Artikelnummer    alle Schadensbild Turboladerwelle gebrochen Axialspiel Turbinenwelle pfeift beim Beschleunigen Ladedruckabweichungen Abgasgegendruck zu hoch Monolith des DPF beschädigt UrsacheÜber die Werkstattprogramme der Ersatzteilhändler [...]

turboTECHNIK: DPF aus Codierit passt nicht zum Fahrprofil?2023-11-15T11:36:43+01:00

turboTECHNIK: Böse Falle - neue Ölleitung zugepresst oder verstopft

Fahrzeughersteller Alle Sachverhalt Ein Turbowechsel war erforderlich, die Werkstatt bestellte einen Turbolader sowie Zu- und Rücklaufleitung. Nach der Inbetriebnahme wurde ein massiver Ölaustritt aus dem Turbolader festgestellt. Nach dem Hinweis aus unserer Technik wurde die Rücklaufmenge gemessen. Dabei wurde nur eine geringe Ölmenge im Auffangbehälter festgestellt. Die Rücklaufleitung wurde demontiert und die Anschlüsse kontrolliert. [...]

turboTECHNIK: Böse Falle - neue Ölleitung zugepresst oder verstopft2023-09-14T09:25:31+02:00

turboTECHNIK: Pfeifgeräusche aus dem Turbo - stimmt das wirklich?

Fahrzeughersteller Cummins (Asphaltfräse) Turbolader Hersteller Holset: 3789643H = 131790 Sachverhalt Bei einer Asphaltfräse wurde ein Turbogeräusch diagnostiziert. Daraufhin wurde der Turbo ersetzt. Leider war das Geräusch nicht verschwunden. Der Turbo wurde reklamiert, befundet und als mangelfrei wieder an den Kunden zurückgesendet. Dort wurde er wieder eingebaut, aber das Geräusch blieb. Daraufhin wurden der Ansaugschlauch und der [...]

turboTECHNIK: Pfeifgeräusche aus dem Turbo - stimmt das wirklich?2023-08-16T09:00:17+02:00

turboTECHNIK: Kurbelgehäusedruck zu hoch- was tun?

Fahrzeughersteller          Alle Sachverhalt Bei einem Fahrzeug wurden Ölübertritte aus dem Turbo festgestellt. Nach dem Messen der Rücklaufmenge aus dem Turbo wurde der Kurbelgehäusedruck gemessen, dieser war mit 7 mbar zu hoch und lag außerhalb der Toleranz. Meist ist die Kurbelgehäuseentlüftung verkokt oder vom Durchsatz eingeschränkt. Aber nicht immer ist das [...]

turboTECHNIK: Kurbelgehäusedruck zu hoch- was tun?2023-07-19T10:21:50+02:00

turboTECHNIK: Turbo-Ladedruck zu gering- Motor schaltet in den Notlauf

Fahrzeughersteller     Opel, Chevrolet Motorcode                     A14NET; B14NET; B14NEL Turbolader                    128989 Hersteller Turbo Garrett                           781504-5001S, -5004S, -5007S, -5011S Baujahre              [...]

turboTECHNIK: Turbo-Ladedruck zu gering- Motor schaltet in den Notlauf2023-06-14T11:38:55+02:00

turboTECHNIK: Ausfall der elektronischen Regeleinrichtung – Klemmen der VTG – durch Ausbruch der Auspuffkrümmer

Fahrzeughersteller               Audi, VW, Skoda Motorcode                              BMK, BNG, ASB, BSG, BPP, CDYB Turbolader                              127350 Hersteller Turbo BorgWarner             [...]

turboTECHNIK: Ausfall der elektronischen Regeleinrichtung – Klemmen der VTG – durch Ausbruch der Auspuffkrümmer2023-05-24T12:49:44+02:00
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