turboTECHNIK: Bi-Turbo Fehler: Ventil Turbineneingang klemmt offen

Fahrzeuge VW T6, MAN TGE Motoren CXEC, DAVA Turbolader  BorgWarner: 1000-970-0383 = BE Artikelnr.: 131349 OE: 03N145704-C, -CV, -CX, -L, LV, -LX, MV, -MX (Auswahl) 1000-970-0227/384 = BE Artikelnr.: 131380 OE: 03N145701-T, -TV, -TX, 03N145702-A, -AV, -AX, 03N145703-L, -LV, -LX, 03N145704-EV, -EX, -K,-KV, -KX Sachverhalt Wenige Wochen [...]

turboTECHNIK: Bi-Turbo Fehler: Ventil Turbineneingang klemmt offen2024-05-07T10:33:34+02:00

turboTECHNIK: Schrauben an der Verdichterrückwand locker – Werksfehler?

Fahrzeuge VW T4 Motoren 2.5 TDI / ACV Baujahr 1996 – 2003 Turbolader OE 074145701A / -AV / AX Turbolader BorgWarner 5314 - 988 - 7018; 5314 - 990 - 7017 BE Artikelnummer 124217 / 124217RED Sachverhalt An einem VW T4 (Baujahr 2003) wurde bei einer Laufleistung von 417.207 Km der Turbolader aufgrund von Öleintrag im Bereich [...]

turboTECHNIK: Schrauben an der Verdichterrückwand locker – Werksfehler?2024-03-26T14:07:27+01:00

turboTECHNIK: Turbo dreht nicht hoch / Ladedruck fehlt – durch Fehler bei der Inbetriebnahme

Fahrzeughersteller:  alle Turbo-Hersteller:      alle Motoren:                     alle Schadensbild Leistungsmangel, Turbolader erzeugt zu wenig Ladedruck. Die Turbine erreicht ihre Arbeitsdrehzahl nicht. Die Überprüfung der Einstellung der VTG auf dem Prüfstand ergab eine optimale Kalibrierung. Ursache Hier war eine fehlerhafte Inbetriebnahme die Ursache. Mechaniker versuchen immer noch das [...]

turboTECHNIK: Turbo dreht nicht hoch / Ladedruck fehlt – durch Fehler bei der Inbetriebnahme2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Ausfall des Turbos durch Axialschub ab ca. 5.000 km nach Austausch

Hersteller:   Hyundai H1 Euro 4 Norm ab 2007 Motoren:      2,5 CRDi | D4CB Turbolader: BorgWarner  5303-988-127, 5303-988-145 = 129186   Ursache Bei diesen Motoren ist die Überwachung des Abgasgegendrucks (max. 0,3 bar) noch nicht in die OBD Überwachung integriert. Aus diesem Grund sind weitere Arbeiten notwendig, um eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen. So muss der [...]

turboTECHNIK: Ausfall des Turbos durch Axialschub ab ca. 5.000 km nach Austausch2023-03-13T17:19:03+01:00
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