(Verbaut im Mercedes Sprinter Motorcode: OM651.957)
Beanstandete Fehler: Leistungsmangel, Notlauf, Aufleuchten des Motor- oder ESP Kontrollleuchte, Klemmen der Ladedruckregelklappe, Pfeifgeräusche oder lose Verschraubungen.
Vor dem Turbolader-Einbau, ist darauf zu achten, dass möglicherweise Zusatzarbeiten notwendig sind.
Bei diesem Bi-Turbo verbaut im Sprinter Motorcode OM651.957 wurde seitens des Herstellers auf Grund von Ermündungsbrüchen der Verdichterrückwand des kleinen Hochdruck-Turbos die Luftführung des Luftsammelrohrs zum Ladeluftkühler geändert. Die steife „S“-Form wurde geändert. Es gibt nur noch die neue Ausführung als Ersatzteil. Beim Ersatz ist also notwendig, die Anschlüsse umzubauen.
Beim Ersatz ist es also notwendig, die Ausführungen des verbauten Bi-Turboladers mit dem Ersatzteil zu vergleichen. Sie können sich nicht nur in der Krümmung unterscheiden, es gibt ebenfalls Ausführungen mit- und ohne Sensorbohrung. Dies bitte vor Montage der neuen Turboladereinheit kontrollieren.
Bei alter Ausführung (1000-970-0008/1000-988-0008/1000-990-0008) sind folgende OE-Ersatzteile notwendig:
Ladeluftschlauch A906 528 5082 / -5182 → BE-Artikelnummer: 700577
Kühlerschlauch A906 501 1482 → BE-Artikelnummer: 700730
Schraube N910 142 006 002
Halter A651 096 2940
Halter A651 096 3040
Ursache für die Ermündungsbrüche liegen im Verschleiß der Motorlager und des Zweimassenschwungrades bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerlaufleistung. Der Motor ist längst im Fahrzeug verbaut und hebt sich z.B. beim Abriss des Motorlagers bei jedem Schaltvorgang auf und ab. Der Turbo bewegt sich mit, aber der kurze stark gebogene Ladeluftschlauch ist am anderen Ende fest mit dem Ladeluftkühler verbunden, der starr auf dem Fahrzeugrahmen steht. Durch den steifen Schlauch und das lange Luftsammelrohr entsteht eine Hebelkraft, in deren Folge die Verdichterrückwand ausbricht. Achtung! Softwarestand muss DAS Version 10/09 oder neuer aufweisen! Bitte beachten Sie, dass die Identifikation und Beseitigung der Schadensursache und der Folgeschäden für den erfolgreichen Wechsel des Turboladers zwingend erforderlich ist.
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